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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是第一銀行ptt OK忠訓 土地貸款試算教你如何無工作借錢-急需借錢優惠低利息方案推薦內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目第一銀行ptt OK忠訓 土地貸款試算教你如何無工作借錢-急需借錢優惠低利息方案推薦，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在第一銀行ptt OK忠訓 土地貸款試算教你如何無工作借錢-急需借錢優惠低利息方案推薦東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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華航eMall雙11快閃優惠 Logo商品77折

華航eMall寵愛花粉館推出雙11限定折扣，共有14項商品下殺77折優惠，善用你的哩程，A350購物袋、手機架只要62元就能入手。華航雙11優惠活動快閃一天，包括777機隊引擎一卡通套組、矽緻摺疊隨行杯組、懷舊制服公仔等LOGO商品，通通下殺77折。華航珍惜會員哩程數，每一哩都是錢，消費折抵變現金！購物皆可搭配哩程折抵，每1,000哩可以折抵90元，最高能夠折抵9,000元。像是A350彩繪機春捲包、泡泡騷手機架，折扣後只要692元，如果搭配7,000哩能省下630元，只要再付62元。原價5,000元的A350彩繪機 (1:130)，折扣後3,850元，拿出42,000哩可以折抵3,780元，也就是現金70元，就可以把價值5,000元的商品帶回家。即日起至12月31日止於eMall刷中華航空聯名卡還可以享哩程2倍送，詳情可見華航eMall官網：https://calec.china-airlines.com/eMall/index.aspx(工商 )

瑞銀台灣論壇16年 首度線上記者會 科技業續看半導體表演

2020瑞銀證券台灣企業論壇正熱烈展開中，本次因疫情因素，瑞銀在客戶與企業間的座談、媒體說明會均採線上形式，是16年來頭一遭，然值疫情與地緣政治不確定性仍高之際，瑞銀集團台灣區總經理陳允懋透露反而吸引了創紀錄的300～400組機構法人客戶報名，顯見瑞銀論壇是法人布局2021年重要依據。瑞銀在台灣區研究部主管董成康離職後，研究團隊進行一番不算小的調整，瑞銀亞太區基礎原物料暨台灣區研究主管甘清仁率領團隊，電子下游由A股科技研究主管武廣明偕同科技產業分析師陳雅麗與陳星嘉，營造研究風格新氣象。居「傳產天后」地位的非科技產業分析師陳玟瑾，一方面繼續深耕非科技產業領域，同時接下台灣策略分析師要職。瑞銀亞太區半導體分析師則由林莉鈞接任。武廣明從疫情面分享對科技產業影響，他認為，新冠肺炎疫情改變民眾的工作與學習習慣，遠距作業變成當代主流，最明顯的例子便是PC今年的銷售增長，不過，這可能已使2021年部分升級需求提前反應，對來年PC出貨量反而持相對保守態度。市場關心的另一焦點，在於美國總統大選結束後，由民主黨拜登取得勝利，是否會改變美國對大陸的科技產業政策？林莉鈞認為，現在雖難完整精確預料美國政府往後對大陸半導體產業的策略，然經過瑞銀與產業專家、政府官員對談得出，美國管制半導體技術屬國家政策，研判會持續保護本土半導體技術與產品，在此環境下，部分客戶因美中關係緊張，由大陸的供應鏈分散到台灣代工廠，台灣半導體供應鏈將有機會持續受惠。(工商 )

陳其邁宣佈高雄輕軌復工 2023年底全線通車

由於受到超過七成民眾的支持，加上高市府及統包商中鋼公司已作好準備，高雄市長陳其邁10日上午召開記者會宣佈，停工約2年半的輕軌即刻復工，美術館到博愛路段2022年底優先完工，2023年底全線通車。高雄市長陳其邁10日與副市長林欽榮、捷運局長吳義隆、以及交通局長張淑娟等人，召開輕軌復工說明會，宣誓停工約2年半的輕軌即刻復工，美術館到博愛路段2022年底優先完工，2023年底全線通車，同時搭配捷運黃線的興建和紅線延伸，健全高雄捷運路網。陳其邁說，對於高雄未來，不管是串聯國際海空的港口，或者是國內鐵路交通建設優勢，將會帶動高雄未來百年的發展，奠定堅實的基礎，老高雄人都知道，高雄捷運規劃興建時間和台北相差無幾，但卻一再拖延直到謝長廷市長才全面動工，因此，高市府採取積極、負責任的態度，面對、解決問題，讓市民生活更美好，不得任由問題繼續拖延。陳其邁指出，高雄捷運路網的成形，攸關產業轉型跟城市競爭力的提升，刻不容緩，其次，大眾運輸結合公共設施，是高雄市民的基本權利，再者，運用各項科學證據和民意調查，沿線7成居民贊成復工。他說，高雄曾受新北市委託經營輕軌，如今，新北興建進度已超越高雄，因而在多數民意基礎下宣布輕軌即刻復工，進行原路線9項優化調整措施，包括路型調整優化、新建停車空間等。陳其邁強調，現在是必須面對問題的重要時刻，「面對問題、迎頭趕上」，因為，捷運路網的成形，對城市發展至關重要，期待輕軌成圓、加速路網的推動延伸，讓城市朝向綠色交通目標邁進。捷運工程局長吳義隆表示，輕軌二階經由跨局處會議，評估於原路線進行9項優化調整措施包括：1、 北移至美術館園區內之優化路型：加大轉彎半徑（R30加大為50），維持既有美術館路車道數，不影響交通。2、 最窄路段單線雙向：美術館中華一路至裕誠路(143m)採單線雙向維持雙向4車道。3、 C24、R13站區轉乘總合因應策略：臨大順路及龍文街開發基地建築退縮增加車道空間，另規劃5分鐘內步行轉乘。4、 輕軌路權瘦身：輕軌路幅原10.8m縮小至車站段9.6m、路線段9.0m。5、 大順路雨豆樹就地保留原則及全面造街：206棵雨豆樹就地保留，整理沿線設施帶及排水，友善人行環境。6、 龍德新路拓寬及東延：龍德新路寬度20公尺拓寬至26公尺，未來更將東向延伸至民族一路，全長1370公尺，成為大順一路替代道路，預估移轉大順路交通量28％，可提高該路段交通服務水準。7、 島式月台改為側式月台：月台拆分為上、下行，寬度自4m縮為2.5m，多出空間回饋車道。8、 沿線停車供給對策：沿線7.3公里共取消路邊停車格345格，市府協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格共2,524格，沿線並有新增48格臨停卸貨彎，可補足民眾停車及卸貨需求。9、 交通環境Vissim模擬，作為交通號誌管控對策：沿線41處號誌路口模擬，17個路口轉向管制及號誌管控，輕軌上路後道路維持既有服務水準甚至更優。高雄捷運局說，沿線民眾最關切的交通及噪音問題，高市府委託專業顧問公司團隊，對於沿線地物，實際建模後進行動態模擬分析，經過客觀及科學化的數據佐證，資料顯示路口模擬成果是正面的，輕軌上路後道路服務水準未變差，輕軌號誌、車輛產生之噪音亦符合噪音管制標準。部分民眾關心輕軌復工環差議題，捷運工程局表示，輕軌優化措施調整後，除了場站位置及部分微調路段需要辦理變更外，其餘路段復工後即可立即施作。後續就工務所設置，細部變更設計圖說期程、工序討論安排等工作皆持續辦理中，以「2年拼4年」的精神加速推動輕軌復工計畫，讓高雄的大眾運輸交通更加完善。(工商 )

女友在家躺床視訊 一翻身驚見「陌生床躺裸男」瞬間綠爆

交往10年的女朋友也可能偷吃！一名男網友難過發文表示，與女友視訊時，對方一開始說自己在家，結果一個不小心翻身，竟發現女友躺在一張陌生床上，身旁還有一名半裸男子，瞬間驚覺自己綠爆。原PO在臉書「戀愛公社」發文表示，最近工作繁忙，沒有多餘時間約會，就趁值夜班的空檔與女友視訊。女友一開始說她在家，因為身體不舒服躺在床上，聊到一半一個翻身，卻露出她說謊的馬腳，其實對方不在家，是在旅館，身邊還躺著一名半裸男子。驚見綠爆一幕，讓他崩潰直呼「我只想好好交個女友，10年感情我好不捨，是我的問題，還是女友是慣犯？心情好糟…」。網友看到貼文紛紛留言安慰「10年車也該換了」、「別人的老婆讓你睡10年，你賺到了」、「女朋友跟別人開房間還敢跟你視訊，是你好騙，還是她根本不在乎你」、「直接放生」、「跟別的男人在床上都敢跟你視訊，表示她想分手啊」。(中時新聞網)

陳其邁宣佈高雄輕軌復工 2023年底全線通車

由於受到超過七成民眾的支持，加上高市府及統包商中鋼公司已作好準備，高雄市長陳其邁10日上午召開記者會宣佈，停工約2年半的輕軌即刻復工，美術館到博愛路段2022年底優先完工，2023年底全線通車。高雄市長陳其邁10日與副市長林欽榮、捷運局長吳義隆、以及交通局長張淑娟等人，召開輕軌復工說明會，宣誓停工約2年半的輕軌即刻復工，美術館到博愛路段2022年底優先完工，2023年底全線通車，同時搭配捷運黃線的興建和紅線延伸，健全高雄捷運路網。陳其邁說，對於高雄未來，不管是串聯國際海空的港口，或者是國內鐵路交通建設優勢，將會帶動高雄未來百年的發展，奠定堅實的基礎，老高雄人都知道，高雄捷運規劃興建時間和台北相差無幾，但卻一再拖延直到謝長廷市長才全面動工，因此，高市府採取積極、負責任的態度，面對、解決問題，讓市民生活更美好，不得任由問題繼續拖延。陳其邁指出，高雄捷運路網的成形，攸關產業轉型跟城市競爭力的提升，刻不容緩，其次，大眾運輸結合公共設施，是高雄市民的基本權利，再者，運用各項科學證據和民意調查，沿線7成居民贊成復工。他說，高雄曾受新北市委託經營輕軌，如今，新北興建進度已超越高雄，因而在多數民意基礎下宣布輕軌即刻復工，進行原路線9項優化調整措施，包括路型調整優化、新建停車空間等。陳其邁強調，現在是必須面對問題的重要時刻，「面對問題、迎頭趕上」，因為，捷運路網的成形，對城市發展至關重要，期待輕軌成圓、加速路網的推動延伸，讓城市朝向綠色交通目標邁進。捷運工程局長吳義隆表示，輕軌二階經由跨局處會議，評估於原路線進行9項優化調整措施包括：1、 北移至美術館園區內之優化路型：加大轉彎半徑（R30加大為50），維持既有美術館路車道數，不影響交通。2、 最窄路段單線雙向：美術館中華一路至裕誠路(143m)採單線雙向維持雙向4車道。3、 C24、R13站區轉乘總合因應策略：臨大順路及龍文街開發基地建築退縮增加車道空間，另規劃5分鐘內步行轉乘。4、 輕軌路權瘦身：輕軌路幅原10.8m縮小至車站段9.6m、路線段9.0m。5、 大順路雨豆樹就地保留原則及全面造街：206棵雨豆樹就地保留，整理沿線設施帶及排水，友善人行環境。6、 龍德新路拓寬及東延：龍德新路寬度20公尺拓寬至26公尺，未來更將東向延伸至民族一路，全長1370公尺，成為大順一路替代道路，預估移轉大順路交通量28％，可提高該路段交通服務水準。7、 島式月台改為側式月台：月台拆分為上、下行，寬度自4m縮為2.5m，多出空間回饋車道。8、 沿線停車供給對策：沿線7.3公里共取消路邊停車格345格，市府協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格共2,524格，沿線並有新增48格臨停卸貨彎，可補足民眾停車及卸貨需求。9、 交通環境Vissim模擬，作為交通號誌管控對策：沿線41處號誌路口模擬，17個路口轉向管制及號誌管控，輕軌上路後道路維持既有服務水準甚至更優。高雄捷運局說，沿線民眾最關切的交通及噪音問題，高市府委託專業顧問公司團隊，對於沿線地物，實際建模後進行動態模擬分析，經過客觀及科學化的數據佐證，資料顯示路口模擬成果是正面的，輕軌上路後道路服務水準未變差，輕軌號誌、車輛產生之噪音亦符合噪音管制標準。部分民眾關心輕軌復工環差議題，捷運工程局表示，輕軌優化措施調整後，除了場站位置及部分微調路段需要辦理變更外，其餘路段復工後即可立即施作。後續就工務所設置，細部變更設計圖說期程、工序討論安排等工作皆持續辦理中，以「2年拼4年」的精神加速推動輕軌復工計畫，讓高雄的大眾運輸交通更加完善。(工商 )